{"id":123,"date":"2022-09-22T17:28:47","date_gmt":"2022-09-22T17:28:47","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/?p=123"},"modified":"2022-09-22T17:28:47","modified_gmt":"2022-09-22T17:28:47","slug":"area-de-escape-no-anel-rodoviario-e-inaugurada-mas-trecho-nao-foi-testado%ef%bf%bc","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/?p=123","title":{"rendered":"\u00c1rea de escape no Anel Rodovi\u00e1rio \u00e9 inaugurada, mas trecho n\u00e3o foi testado\ufffc"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Al\u00e9m disso, motoristas que passam diariamente pelo local reclamam que obra foi feita em local inadequado<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>A \u00e1rea de escape do Anel Rodovi\u00e1rio, na altura do bairro Bet\u00e2nia, foi oficialmente inaugurada no dia 2 de agosto. O objetivo da obra, que custou aos cofres p\u00fablicos R$ 3,5 milh\u00f5es, \u00e9 minimizar o grande n\u00famero de acidentes que acontecem na via, especialmente na descida do Bet\u00e2nia. De acordo com dados do Comando de Policiamento Rodovi\u00e1rio, somente neste ano, de janeiro a junho, foram registrados 277 acidentes na rodovia.<\/p>\n\n\n\n<p>Em coletiva de imprensa realizada no dia 2, o superintendente de Desenvolvimento da capital, Henrique Castilho, enalteceu a obra, destacando que ela ser\u00e1 capaz de salvar vidas. \u201cSe salvar uma vida, n\u00f3s j\u00e1 estamos satisfeitos\u201d, disse. No entanto, na conversa com os jornalistas, a prefeitura admitiu que o trecho n\u00e3o foi testado antes de ser entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Superintendente da Superintend\u00eancia de Mobilidade do Munic\u00edpio de Belo Horizonte (SUMOBH), Andr\u00e9 Dantas disse que os testes n\u00e3o foram necess\u00e1rios porque, \u201cnesses casos, s\u00e3o usados modelos matem\u00e1ticos que fazem a previs\u00e3o da velocidade e da caracter\u00edstica do ve\u00edculo\u201d, destacou, completando que uma empresa foi contratada para realizar os c\u00e1lculos.<\/p>\n\n\n\n<p>A inaugura\u00e7\u00e3o da obra foi comemorada por motoristas que passam constantemente pelo local, apesar de fazerem ressalvas. Passando pelo local diariamente, o condutor de ambul\u00e2ncia Lindomar Luiz Silva, de 40 anos, afirma que a obra \u00e9 importante, mas que \u00e9 preciso mudan\u00e7as de comportamento dos condutores. \u201cFalta consci\u00eancia dos motoristas, principalmente das carreteiros e dos de caminh\u00f5es pesados, pois trafegam constantemente na pista central e, muitas das vezes, na esquerda. Al\u00e9m disso, a \u00e1rea de escape ficou muito acima do lugar onde acontecem trag\u00e9dias\u201d, analisou.<\/p>\n\n\n\n<p>O caminhoneiro Bruno Aparecido Costa, de 37 anos, que h\u00e1 15 trabalha como motorista, concorda com Lindomar. \u201cA \u00e1rea de escape deveria ser constru\u00edda abaixo do p\u00e1tio de apreens\u00e3o, porque \u00e9 l\u00e1 onde os freios est\u00e3o completamente comprometidos\u201d, disse. Ele ainda destaca outra poss\u00edvel obra de aprimoramento no Anel. \u201cDeveria melhorar as sinaliza\u00e7\u00f5es do Jardim Canad\u00e1. Quem n\u00e3o conhece aquele trecho, n\u00e3o sabe do perigo que ele oferece\u201d, analisou.<\/p>\n\n\n\n<p>A \u00e1rea de escape est\u00e1 localizada na altura do KM 541 do Anel Rodovi\u00e1rio. De acordo com a prefeitura, o trecho foi escolhido \u201cestrategicamente pelo tamanho da \u00e1rea necess\u00e1ria para a constru\u00e7\u00e3o, o \u00e2ngulo de aproxima\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 curva e a dist\u00e2ncia do trecho onde ocorrem as reten\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>A extens\u00e3o da obra \u00e9 de 400 metros. Os primeiros 280 metros foram constru\u00eddos com asfalto e concreto, com pintura xadrez branca e vermelha, e tem largura m\u00e1xima de 8,5 metros. Logo em seguida, nos 93,5 metros intermedi\u00e1rios, o material utilizado foi a argila expandida. Por fim, nos 25 metros restantes, foi utilizado asfalto para auxiliar na retirada de ve\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al\u00e9m disso, motoristas que passam diariamente pelo local reclamam que obra foi feita em local inadequado A \u00e1rea de escape&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":124,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123"}],"collection":[{"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=123"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125,"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123\/revisions\/125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/124"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornaldacomunidadebairros.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}